7月15日上午，“讲好‘中国式商量’故事”网络主题采访团走进北京市海淀区学院路街道。座谈会上，海淀区政协党组书记、主席刘勇就海淀区政协“讲好‘中国式商量’故事”的有关工作情况作介绍。

海淀区政协委员、中国地质大学(北京)地质调查院副院长白洁，海淀区政协委员、中国地质大学教授施光海作为工作站代表，介绍履职相关情况。

共享单车“添堵”怎么“破”?委员提到了这本“金字宝典”……

共享单车的出现，既倡导了绿色环保，又方便了人们出行，但是，单车的无序投放和乱停放现象也随之而来，引发了环境秩序杂乱、居民出行受阻等多重问题。

“作为政协委员，我发现这个问题就开始琢磨解决对策。”白洁称，委员们邀请了不少辖区居民和学生代表来到工作站，听取双方的诉求，商讨对策。随后，委员们又到大家反映强烈的地铁口、高校门口、写字楼周边等，对单车乱堆、乱放严重的区域进行了观察和梳理。

“我们发现五道口周边高校、科研院所多，写字楼和商圈密集，单车使用量大，但停车设施不足、投放管理不科学等弊端却造成了单车‘野性’停放。”摸清问题后，委员们提出了“政府监管+企业运营+联盟共治+志愿服务”的整治建议。

具体如何操作?白洁介绍，在海淀区交通委的指导下，五道口地区作为试点，开始探索共享单车潮汐规律，引入电子围栏技术，建立智慧调度系统等调控单车科学有序投放。

“使用电子围栏后，在围栏外和禁停区停车将无法落锁，我们以此引导和规范骑行人的停车行为。停车场的饱和度以及车辆进出数量等数据可以自动派发给一线工作人员，指导他们快速调度、整理共享单车。”白洁解释道。

另一方面，政协委员们与铁路部门多方沟通协调，建议利用京包铁路的地面闲置空间，建设五道口地铁站南、北两个停车场。目前，该区域已建成，可吸纳600余辆共享单车和非机动车停放，一定程度上缓解了五道口地区停车难问题。

“现在每当我途经五道口街区，看到整齐排放的共享单车，幸福感 、自豪感、使命感、责任感便油然而生。”白洁感慨地说。

有事多商量、有事好商量是解决问题的“金字宝典”。在新冠肺炎疫情防控期间，就小区卡点防控、核酸检测、生活垃圾分类投放等问题，白洁还多次收集社情民意，通过委员工作站反映到社区、街道，均得到快速响应。

在白洁看来，委员工作站是一个政协工作向基层延伸、方便委员直接参与基层协商和社会治理的创新平台。“在履职过程中，通过‘群众说我听’‘我说街道听’‘街道说我听’‘我说群众听’这样一种闭环方式不断沟通、不断商量，委员工作站也渐渐成了街道、社区连接群众的桥梁。”

“群众的态度也变了。”白洁说，“一些人从质疑社区工作人员不作为到主动为他们送上冷饮、风扇，从抱怨服务慢到主动报名志愿活动。看到这些变化，我深深感受到了作为一名政协委员的幸福与光荣。”

三年建言，情系京张!委员助力京张遗址公园五道口站建设

一根根轻盈自然的竹材搭建成“时光隧道”;枕木花园唤起铁路记忆;精致的花境景观装点活力共享的城市公共空间……这是美丽的京张遗址公园五道口站，也是北京市海淀区政协委员施光海感怀“乡愁”的角落。

“我参与了石油共生大院政协委员工作站的活动，通过‘做事多商量’推动了京张遗址公园五道口站的落成，这样的履职，非常有幸福感和获得感。”施光海说道。

施光海说的到底是哪件事?这还得从“铁轨停运、拆岗亭”讲起。

1909年，詹天佑主持设计修建了中国人自己的第一条铁路——京张铁路。老京张铁路从北京北站出发，自南向北，经过的第五个道口，便叫做“五道口”。2016年10月31日，因京张高铁建设需要，有着百年历史的清华园火车站最后一天售票，曾经拦下行人脚步的绿皮火车也将不复运行。

施光海说，20年前自己就居住在五道口附近。“以前沿成府路过五道口时，要横过铁轨，行人经常需要给火车让道。交叉口有两个岗亭，车来了，电动轮式栏门开启保障两侧人群的安全。久而久之，大家都习惯了，觉得这就是五道口的特色。”

“岗亭拆了之后，成府路边加了围档，外面脏乱不堪，后来又停放了大量共享单车。从那时起，我就开始挂念这条铁路的未来和命运。”说着话，施光海皱起了眉头。

“这段铁路属于京张铁路，是中国人自主勘测、设计、施工而成的第一条铁路，它很不平凡，值得更好的保护!”不仅施光海这样想，这条铁路还牵动了很多人大代表和政协委员的心。

最后，辖区内两位人大代表将大家的意见汇总，以议案的方式带上了两会，促成了京张遗址公园五道口站的立项。

“之后，我们和人大代表们一起，多次调研、座谈、建言献策。”施光海回忆，经历了无数次讨论，无数次胶着，无数次抢话筒，大家讨论时甚至争得面红耳赤。

“但是，我们的意见越来越统一，方案也越来越完善。”设计方案改了又改，最终，2019年京张遗址公园五道口站如期顺利建成。

施光海介绍，在大家的共同建言下，遗址公园设有四大景点：时光隧道，历史长廊，枕木花园，西山远眺。其中，西山远眺是开放空间的最大亮点。城市空间结构、四环车龙、西山美景、都市丽影尽收眼底。一度被铁路所割裂的两侧城市空间，将借助遗址公园重新“缝合”，素有“宇宙中心”之称的五道口的网红打卡点，成为学院路地区的一个连结历史的文化符号。

“时光虽荏苒，但我知道，五道口站会一直在那儿，百年‘京张精神’也会一直在那儿。”施光海感慨地说：“委员工作站方便了政协委员为老百姓家门口的事建言献策，真是太‘接地气’了!”

学院路街道党工委副书记、党群工作办公室主任梁丽容介绍，目前，学院路街道与东升镇整个片区共有政协委员39人。按照海淀区政协的部署，2020年7月完成了政协委员工作站建设，围绕“补短板、强基础、抓创新、重实效”目标任务，通过工作站为委员搭建政治协商、民主监督、参政议政的新平台。

海淀区政协副主席李伟、赵小云、许云、曹先彬，海淀区政协秘书长张启兵，海淀区政协副秘书长、委员工作室主任刘玲以及部分居民代表、高校师生参加座谈会。来自人民网、新华网、中国网、人民政协网等中央新闻单位及北京时间、千龙网等市属新闻单位近30位媒体记者参加此次活动。