为解决“用工荒”难题，近日，浙江、广东纷纷派出高铁专列，前往中西部省份接回返乡过年的工人。民营经济重要发源地台州则计划派出千辆包车，前往河南、贵州等地，分批次接回2万多名外来员工。

出家门上车门，下车门进厂门，客车全程定期消毒。工人测体温、戴口罩，一人两座……防护措施颇为齐全。义乌市还规定，对于企业自行包车、拼车接送员工产生的费用，也将由市政府全额补助。

浙江、广东的这些积极举措，解了本地企业的燃眉之急，也给各地破解复工难题开了个好头。

当下，一手抓防疫，一手抓经济，是必行之事。但问题的关键是：受疫情影响，各地的人员、车辆流动受限，大部分地区劳动要素处于封冻状态。各地复工复产普遍面临着返岗人员不足、产业链配套难、交通物流不畅等诸多困难。

其中，用工难就给劳动力输入大省带来极大影响。以广东为例，春节前广东约有1040万外省籍务工人员返乡过年，原先预计节后有960万人返粤。但广东省人社厅公布的数据显示，目前仅有约300多万人返岗，珠三角地区及不少用工集中企业仍面临较大的劳动力缺口。

面对困难，广东、浙江主动出击，想方设法为企业安全有序复工复产排除障碍、创造条件，是地方政府急企业之所急、解企业之所困的体现，既有责任担当之勇、又有科学防控之智。这正是人们所期待的。

正如一个返岗工人所言：“等不是办法，干才有希望。”复工难不可怕，不作为、乱作为才可怕。党中央、国务院多次强调，要分区分级精准防控，统筹疫情防控与经济社会秩序恢复。但有的地方只顾着简单粗暴地封村堵路，却不动脑筋想如何防才依法、科学、有序，更不考虑如何统筹兼顾好防疫与生产，尽最大可能减少疫情对经济社会发展的影响。有的甚至以防疫为由，“一刀切”禁止企业复工复产。一关了之的做法，看似有效，实则暴露了懒政作风与治理能力的不足。

发布“疫情图”、设置“健康码”、推动“共享员工”、专车接人、发放招工补贴……相比之下，浙江、广东等地用实际行动给企业复工提供精准公共服务，操作灵活，手段创新，值得借鉴。

防疫的同时做好复工复产，工作千头万绪，充满挑战。各地领导干部应该扛起责任，经受住考验，多为企业与工人着想，多找问题，并用实际行动和细致、灵活、有效的方法去疏堵点、解难点、治痛点，促进经济社会秩序的恢复，也让人们看到更多有创意的举措。(央广网评论员 陈锐海)