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经过建设者11年的艰苦奋战，云南大理至瑞丽的大瑞铁路太邑隧道顺利贯通，为全线后续工程施工奠定基础。

太邑隧道位于云南大理州境内，全长7.2公里，于2009年1月开工建设。由于隧道毗邻漾江和大合江、穿越四条断裂破碎带，地表水和地下水极其丰富，每天最大涌水量达3.6万立方米，施工区域地质条件复杂。

富水量大，隧道内温度仅有15℃左右，在这样的条件下施工，给施工人员带来很大的考验，所以排水成为首先要解决的问题。

针对地质条件复杂，施工难度大的问题，施工人员分别从入口和出口两个方向同时进行施工，其中进口位于滑坡堆积体，极易发生溜塌，而出口则紧邻悬崖峭壁。在建设过程中，涌水、坍塌、岩爆、变形等地质灾害经常发生。对此，施工人员还开设了两个辅助坑道，采取长隧短打的作业方式实现了隧道如期贯通。

据了解，全长330公里的大瑞铁路是我国《中长期铁路网规划》中完善路网布局和西部开发重要项目之一。建成通车后，大理至瑞丽的旅行时间将由现在的近7个小时缩短至约3个小时。