2月3日，长沙动车运用所的动车组机械师在检修库内检查复兴号列车底部。

春运期间，长沙动车运用所内，工作人员每晚对配属的近50组动车组列车进行日常检修、维护。晚上8点左右，动车组列车陆续进入检修库，直至第二天早上9点左右全部出库，“高铁医生”们对列车的“脚”——走行部件、“心脏”——高压牵引部分、“身体”——车内服务设施等进行细致检修和维护，保障春运期间列车运行安全。

新华社记者 薛宇舸 摄

2月3日，长沙动车运用所的动车组机械师在检修复兴号列车底部。

春运期间，长沙动车运用所内，工作人员每晚对配属的近50组动车组列车进行日常检修、维护。晚上8点左右，动车组列车陆续进入检修库，直至第二天早上9点左右全部出库，“高铁医生”们对列车的“脚”——走行部件、“心脏”——高压牵引部分、“身体”——车内服务设施等进行细致检修和维护，保障春运期间列车运行安全。

新华社记者 薛宇舸 摄

2月3日，长沙动车运用所的动车组机械师张迪洋在检修库内检查复兴号列车的行走部件。

春运期间，长沙动车运用所内，工作人员每晚对配属的近50组动车组列车进行日常检修、维护。晚上8点左右，动车组列车陆续进入检修库，直至第二天早上9点左右全部出库，“高铁医生”们对列车的“脚”——走行部件、“心脏”——高压牵引部分、“身体”——车内服务设施等进行细致检修和维护，保障春运期间列车运行安全。

新华社记者 薛宇舸 摄

2月3日，长沙动车运用所的动车组机械师黄淞宣在检修库内检查复兴号列车顶部。

春运期间，长沙动车运用所内，工作人员每晚对配属的近50组动车组列车进行日常检修、维护。晚上8点左右，动车组列车陆续进入检修库，直至第二天早上9点左右全部出库，“高铁医生”们对列车的“脚”——走行部件、“心脏”——高压牵引部分、“身体”——车内服务设施等进行细致检修和维护，保障春运期间列车运行安全。

新华社记者 薛宇舸 摄

2月3日，长沙动车运用所的动车组机械师黄淞宣在检修库内检查复兴号列车受电弓的气密性。

春运期间，长沙动车运用所内，工作人员每晚对配属的近50组动车组列车进行日常检修、维护。晚上8点左右，动车组列车陆续进入检修库，直至第二天早上9点左右全部出库，“高铁医生”们对列车的“脚”——走行部件、“心脏”——高压牵引部分、“身体”——车内服务设施等进行细致检修和维护，保障春运期间列车运行安全。

新华社记者 薛宇舸 摄