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4月15日，中铁十二局集团施工人员在杨梅山隧道庆祝隧道顺利贯通。
当日，由中铁十二局福厦2标项目部承建的新建福厦铁路全线最长隧道——全长10669米的杨梅山隧道顺利贯通。新建福厦铁路是我国首条跨海高铁，设计时速350公里，预计2022年建成通车。
新华社记者 林善传 摄
4月15日拍摄的新建福厦铁路杨梅山隧道(无人机照片)。
当日，由中铁十二局福厦2标项目部承建的新建福厦铁路全线最长隧道——全长10669米的杨梅山隧道顺利贯通。新建福厦铁路是我国首条跨海高铁，设计时速350公里，预计2022年建成通车。
新华社记者 林善传 摄
4月15日，中铁十二局集团施工人员在杨梅山隧道内施工。
当日，由中铁十二局福厦2标项目部承建的新建福厦铁路全线最长隧道——全长10669米的杨梅山隧道顺利贯通。新建福厦铁路是我国首条跨海高铁，设计时速350公里，预计2022年建成通车。
新华社记者 林善传 摄
4月15日，工作人员操作挖掘机在杨梅山隧道内施工。
当日，由中铁十二局福厦2标项目部承建的新建福厦铁路全线最长隧道——全长10669米的杨梅山隧道顺利贯通。新建福厦铁路是我国首条跨海高铁，设计时速350公里，预计2022年建成通车。
新华社记者 林善传 摄
4月15日，中铁十二局集团施工人员在杨梅山隧道内施工。
当日，由中铁十二局福厦2标项目部承建的新建福厦铁路全线最长隧道——全长10669米的杨梅山隧道顺利贯通。新建福厦铁路是我国首条跨海高铁，设计时速350公里，预计2022年建成通车。
新华社记者 林善传 摄
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